Medición dinámica: ¿queda alguna casilla por marcar?

Medición dinámica: ¿queda alguna casilla por marcar?

Me gustaría empezar llamando su atención sobre la fabricación de automóviles. Puede elegir el fabricante que desee.

La construcción de vehículos se basa en procedimientos que cumplen las normas internacionales. Una vez construido, el vehículo debe superar una inspección de calidad. Todos los sistemas se comprueban uno a uno para asegurarse de que funcionan correctamente. ¿Está ya el coche listo para su entrega? Obviamente, no. Cada vehículo debe someterse a una serie de pruebas durante cierto tiempo. La inspección de calidad garantizará que todos los componentes del sistema funcionen bien de manera conjunta y estén perfectamente integrados. 

¿Que ocurre con las maquinas rotativas? 

¿Qué hacemos cuando se trata del mantenimiento e instalación de equipos rotativos? ¿Probamos las máquinas antes de ponerlas en funcionamiento? Sabemos que algunos fabricantes prueban y certifican individualmente sus máquinas antes de que salgan de sus instalaciones. Pero esto no significa necesariamente que los sistemas estén integrados y funcionen correctamente como un conjunto. Es como comprar un coche nuevo que no hubiera sido probado: el usuario se lo lleva, sale a la carretera y se ocupa él mismo de averiguar si funciona o no. ¿Le parece seguro y fiable? 

¿Qué son las fuerzas dinámicas? 

En la fase de montaje e instalación, el equipo rotativo se instala. Solo eso. Después se entrega a los equipos de preparación y puesta en servicio para que lo prueben. Los ingenieros de puesta en servicio arrancan el proceso y comprueban las vibraciones, la temperatura y la presión. Aquí es donde se lleva a cabo la medición dinámica. La medición dinámica es una medición láser realizada in situ para medir y mostrar los movimientos de la maquinaria cuando está en funcionamiento. Dilatación térmica, tensión de las tuberías, carga de fluidos o cualquier otra fuerza dinámica que afecte a nuestro equipo. Por ejemplo, ¿cómo le afecta la tensión de las tuberías? La tensión se produce por una desalineación entre la brida de aspiración del equipo y la conexión de la brida de la tubería. La desalineación deforma el cuerpo del equipo y provoca tensión en los cojinetes, lo que produce un aumento de las vibraciones. Algo similar ocurre con la dilatación térmica, una situación en la que el aumento de la temperatura del equipo modifica su estado físico y hace que se dilate vertical y horizontalmente con respecto a la línea central de su eje. 
 


 

Esto causará una desalineación que provocará desviaciones del eje. Como consecuencia, habrá tensión en los rodamientos y se producirán vibraciones. Cuando los ejes se desvían, los rodamientos deben soportar cargas distintas de aquellas para las que fueron diseñados. Esperamos que nuestros equipos sean estables y sólidos. Si hay algún movimiento imprevisto, la medición dinámica medirá e indicará su valor y la dirección en la que se produce. Esta es la prueba final que se hace antes de poner la máquina en pleno funcionamiento y certificar que la instalación es correcta.  

¿Cómo funciona?  

Cuando la maquinaria está ya instalada en su emplazamiento y se ha realizado la alineación láser final, los láseres se montan en ella utilizando unos soportes de medición dinámica especiales. Ahora hay dos opciones: medir desde la situación de desconexión a la de funcionamiento o bien desde la de funcionamiento a la de desconexión. Esto significa comenzar a medir desde la temperatura ambiente y poner en funcionamiento el equipo hasta que llegue a las condiciones de pleno funcionamiento o viceversa: comenzar a medir a plena capacidad y dejar que la máquina se detenga y se enfríe hasta llegar a la temperatura ambiente. Así se obtiene una imagen muy completa del comportamiento del equipo en condiciones de carga. Son datos que permiten preparar un plan para hacer las correcciones necesarias. Es una parte muy importante de la instalación fiable de la maquinaria.   

 

Roman Megela Gazdova
Ingeniero de fiabilidad

 

Este artículo se publicó originalmente en la revista Maintworld.

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