Som konsult tvingar Geir aldrig sina kunder att vidta åtgärder. Däremot ger han rekommendationer, och vid vissa tillfällen insisterar han på specifika handlingsplaner.
”I slutändan är det upp till individen att fatta beslutet för sitt företag. Jag har åtminstone dokumenterat det jag hittat och gett lämpliga råd”, säger han.
Hans arbete som underhållsingenjör på den norska västkusten kretsar i huvudsak kring marinsektorn, där han med laserutrustning mäter och riktar upp maskiner på stora fartyg och offshoreplattformar. Och med årtionden av erfarenhet är han mycket stolt över sitt arbete.
”Det är skillnad på precision och hög precision. Om den acceptabla toleransen är 0,5 millimeter försöker vi alltid rikta in oss inom minst hälften av det. Den ska alltid vara så nära noll som möjligt. Speciellt när något roterar.”
Om du frågar Geir har maskinuppriktning flera direkta fördelar: längre livslängd, färre skador och haverier. Därför vill han gärna ta det ett steg längre.
”Vi är miljöarbetare lika mycket som vi är ingenjörer. Den dyraste investeringen ett företag kan göra är en felinställd och felinstallerad maskin. Om du frågar mig om vi är hållbarhetshjältar så skulle jag säga ja. Om en maskin får ökad livslängd och inte heller behöver få delar utbytta, så sparar du naturresurser genom att det tillverkas färre maskiner och reservdelar. Om maskinen går mer effektivt förbrukar den mindre energi, vilket är en ekonomisk fördel. Vi bidrar till en mer hållbar industri och det måste vi synliggöra mer.”
Även om Geir är övertygad om att korrekt uppriktade maskiner leder till mer ekonomisk och miljömässig hållbarhet, är han också medveten om svårigheten att kvantifiera exakt hur mycket.
"Allt beror på omständigheterna. Låt oss säga att något är felinriktat på en maskin på ett fartyg. Detta orsakar vibrationer på hela fartyget, vilket påverkar all annan utrustning och även besättningsmedlemmarna. Det kan potentiellt leda till ett haveri. I ett scenario kostar en reservdel ett par hundra kronor och är lätt att få tag på. I ett annat kan delen kosta miljoner och ta månader att producera. Så fort du riktar upp utanför den acceptabla toleransen försvinner tillförlitligheten.”
”Det är fortfarande många som inte ser sambandet. En perfekt uppriktad maskin är ett företags mest ekonomiska investering.”
Bømlo Skipsservice är ett modernt och välutrustat varv för service av stora kommersiella fartyg belägna vid den vackra Bømlafjorden . Det senaste tillskottet är en båtlift med en lyftkapacitet på 1100 ton.
Geir är inte ensam. Tusentals kilometer bort, i Singapore, möter vi underhållsingenjören Joost van Doodewaard. Han delar åsikten att uppriktning har positiva effekter, även om han nödvändigtvis inte skulle kalla sig en hållbarhetshjälte.
”Det vi gör leder till ökad hållbarhet. Det är sant att en maskin kommer att förbruka mindre energi när den är korrekt uppriktad. Det är också sant att den kommer att hålla längre och ha mindre slitage. Det är dock svårt att sätta en siffra på det. Men om du kan få en koppling eller ett lager att hålla i ett par år istället för månader, kommer du att minska koldioxidutsläppen genom att producera färre reservdelar. Du behöver inte flyga in ingenjörerna så ofta, vilket sparar tid och pengar.”
Precis som sin norska kollega kan Joost och hans kollegor på On Site Alignment hitta sina största kunder ute till havs, och de hjälper internationella redare med både rådgivning och det praktiska underhållsarbetet.
När man diskuterar hållbarhet och uppriktning anser Joost också att samtalet behöver breddas till underhåll som helhet.
"Korrekt uppriktade maskiner är en avgörande del av underhållet. Sjöfartsindustrin har satt upp ambitiösa mål för att minska koldioxidutsläppen från alla fartyg. Vilket är fantastiskt. Samtidigt behöver branschen investera i att mäta effekten av anpassningen på till exempel bränslebesparingar och reservdelar för att alla ska förstå den verkliga effekten.”
